Je pense que la MX5 n’a absolument pas et n’a jamais eu vocation à jouer dans la même cour que les BMW Z4 et Porsche Boxster. Les clientèles ciblées sont clairement complètement différentes, ne serait-ce déjà que par le prix demandé. Ce qui fait tout l’intérêt et tout le charme de la MX5, c’est son rapport prix-agrément sans concurrence. J’ajouterai que sa philosophie est JUSTEMENT de prouver qu’il n’y a pas besoin d’un gros moteur (et d’un gros compte en banque) pour avoir un gros plaisir sur 4 roues.
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